n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)20W；（4）可..
n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)15W；（4）可..
n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)15W；（4）可..
n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)15W；（4）可..
n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)20W；..
n 技術(shù)指標(biāo)：（1）工作溫度：-40℃～+80℃，環(huán)境濕度：≤95%；（2）額定工作電壓：176-264V、50Hz±3Hz，電源類(lèi)型：恒流電源； （3）功率（W）：任何一個(gè)發(fā)光單元功率不超過(guò)15W；..
JD400-3-XXA型交通信號(hào)燈
FX400-3-XXA型交通信號(hào)燈
FJ-400-3-XXA型交通信號(hào)燈
FX400-3-XXE型交通信號(hào)燈
JD-300-3-XXA型交通信號(hào)燈
FX300-3-XXA型交通信號(hào)燈
技術(shù)參數(shù)：工作電壓：DC24V（也可交直流兩用）工作方式：多時(shí)段，多相位，定周期，夜間黃閃本機(jī)功耗：≤2W環(huán)境溫度：-40℃~-70℃連續(xù)陰天工作時(shí)間：≥7天（根據(jù)用戶(hù)需求而定）重量：2kg支持太陽(yáng)能供電系統(tǒng)使用，同時(shí)兼容市電使用；支持多時(shí)段控制、黃閃控制、兩相位控制；支持太陽(yáng)能..
1、多相位交通信號(hào)控制機(jī)軟硬件模塊化，應(yīng)有結(jié)構(gòu)合理，可靠性高、操作方便，維修便捷等優(yōu)點(diǎn)。①能設(shè)置至少10個(gè)時(shí)段，10種以上控制方案。②能實(shí)現(xiàn)至少4個(gè)相位控制。③能提供至少4個(gè)獨(dú)立的信號(hào)輸出。④能根據(jù)不同周日類(lèi)型對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整，機(jī)內(nèi)應(yīng)存有日歷。2、智慧檢測(cè)，24小時(shí)不間斷工作，具有..
..
..
無(wú)線(xiàn)發(fā)射信號(hào)機(jī)
XX-XHJ-D型道路交通信號(hào)機(jī)
XX-XHJ-B型道路交通信號(hào)機(jī)
XX-XHJ-A型道路交通信號(hào)機(jī)
智能聯(lián)網(wǎng)XX-TSC-11型道路交通信號(hào)機(jī)
智能聯(lián)網(wǎng)XX-TSC-11A型道路交通信號(hào)機(jī)
道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器 (4)
道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器 (3)
道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器 (2)
道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器 (1)
交通誘導(dǎo)屏
交通誘導(dǎo)屏 (3)
交通誘導(dǎo)屏 (2)
交通誘導(dǎo)屏 (1)
LED城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
系統(tǒng)應(yīng)用LED微電流發(fā)光技術(shù)、GPS衛(wèi)星授時(shí)技術(shù)和現(xiàn)代交通流理論，較好地解決了太陽(yáng)能交通控制系統(tǒng)的關(guān)鍵難題，具有顯著的節(jié)能效果和系統(tǒng)控制功能。整個(gè)系統(tǒng)不敷設(shè)任何電線(xiàn)電纜，可使多個(gè)交叉路口實(shí)現(xiàn)綠波控制和區(qū)域優(yōu)化控制，從而使太陽(yáng)能交通信號(hào)燈由單點(diǎn)控制上升為智能化交通控制系統(tǒng)。系統(tǒng)功能..
太陽(yáng)能道路交通控制系統(tǒng)
YDT400-3-XXC型
YDT400-3-XXB型
YDT300-3-XXE型
YDT300-3-XXA型
SG300-3-XXE型
移動(dòng)電子警察
移動(dòng)電子警察 (2)
移動(dòng)電子警察 (1)
系統(tǒng)架構(gòu)圖2
系統(tǒng)架構(gòu)圖1
路口高清視頻綜合抓拍系統(tǒng)
視 (3)
視 (2)
視 (1)
可變車(chē)道是基于交通流的時(shí)變性特點(diǎn)，通過(guò)變更車(chē)道的方向或轉(zhuǎn)向，利用次要車(chē)流方向的富余通行能力來(lái)滿(mǎn)足主要車(chē)流方向的交通需求，使車(chē)道劃分與實(shí)際交通需求相符合，從而提高整個(gè)道路的利用效率?？勺冘?chē)道使一個(gè)或者多個(gè)車(chē)道在不同的時(shí)段用作不同的用途，極端的情形是早、晚高峰時(shí)這些車(chē)道用于完全相反的..
可變車(chē)道標(biāo)牌
標(biāo)志牌
標(biāo)志牌
交通標(biāo)志 (10)
交通標(biāo)志 (9)
交通標(biāo)志 (8)
護(hù) (2)
護(hù) (1)
TDL-B
TDL-A
plpro2013040211261460440
cld-j 豎桿斜焊型
警亭
警亭
警亭
警亭
警亭
警亭
限高架
配套桿件 (5)
配套桿件 (4)
配套桿件 (3)
配套桿件 (2)
配套桿件 (1)
XX-024
XX-023
XX-022
XX-021
XX-020
XX-019
鑄鋼減速路拱XX-2010
橡膠減速路拱XX-2009
反光錐與旗繩的配套應(yīng)用
反光錐與反光軟掛牌的配套應(yīng)用
反光錐穿桿組成的護(hù)欄
反光閃光衣 (6)
警察雕塑
警察雕塑
警察雕塑
警察雕塑
警察雕塑
警察雕塑
企業(yè)創(chuàng)建于1989年擁有**的機(jī)械設(shè)備、強(qiáng)大的技術(shù)陣容、 雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、**的生產(chǎn)工藝
道路交通安全設(shè)施處于市場(chǎng)地位
產(chǎn)品具有環(huán)保、耐磨、耐壓、防潮、防滑的特點(diǎn)
無(wú)異味、無(wú)毒、無(wú)輻射的綠色特性
ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證的產(chǎn)品
18000平方米生產(chǎn)場(chǎng)地，員工118名，研發(fā)人員占30%， 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)12個(gè)大類(lèi)280多個(gè)品種
**的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷賦予產(chǎn)品超前的設(shè)計(jì)理念
產(chǎn)品行銷(xiāo)國(guó)內(nèi)26個(gè)省500多個(gè)市、縣
由**人員根據(jù)客戶(hù)要求提供選型建議，通過(guò)模塊匹配為您 選擇*佳解決方案
擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)產(chǎn)品技術(shù)安裝團(tuán)隊(duì)，可提供現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試 服務(wù)，通過(guò)微調(diào)升級(jí)各組成部分完全相互兼容
面向未來(lái)智慧路口：交通信號(hào)機(jī)安裝凸顯
隨著車(chē)路協(xié)同與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，現(xiàn)代交通信號(hào)機(jī)的安裝技術(shù)要求已不再局限于當(dāng)下功能的實(shí)現(xiàn)，更強(qiáng)調(diào)為未來(lái)技術(shù)升級(jí)預(yù)留空間，并滿(mǎn)足與其他城市設(shè)施協(xié)同運(yùn)行的高...
筑牢智慧交通基石：交通信號(hào)機(jī)安裝需恪
交通信號(hào)機(jī)作為城市道路的“神經(jīng)中樞”，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到路口通行效率與安全。一項(xiàng)成功的信號(hào)機(jī)安裝工程，遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的固定與通電，而是一項(xiàng)需嚴(yán)格遵循基礎(chǔ)技術(shù)與系...
從管理車(chē)流到預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)：AI信號(hào)燈構(gòu)筑
交通信號(hào)燈的角色正在發(fā)生深刻變革。新一代人工智能技術(shù)的賦能，使其不再僅僅是分配通行權(quán)的機(jī)械裝置，而是進(jìn)化成為能夠預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、主動(dòng)干預(yù)、保障弱勢(shì)群體的城市交通安...
告別固定時(shí)長(zhǎng)：AI信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)全域自適
長(zhǎng)期以來(lái)，固定配時(shí)的傳統(tǒng)交通信號(hào)燈已難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代城市復(fù)雜多變的車(chē)流。隨著人工智能技術(shù)的深入應(yīng)用，AI交通信號(hào)燈正以其強(qiáng)大的感知、決策和優(yōu)化能力，徹底改變道路...
綠色信號(hào)燈助力城市低碳轉(zhuǎn)型
環(huán)保協(xié)同效應(yīng)：? 減少燃油消耗?：通過(guò)優(yōu)化信號(hào)配，使車(chē)輛平均停車(chē)次數(shù)減少1.2次/公里，據(jù)測(cè)算每年可節(jié)約燃油380萬(wàn)升； 降低光污染?：二次配光透鏡將光...
智能信號(hào)燈助力城市交通效率提升30%
新一代智慧信號(hào)燈通過(guò)雷達(dá)實(shí)時(shí)感知車(chē)流，動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)，使路口通行效率提升25%。類(lèi)似場(chǎng)景正在全國(guó)53個(gè)重點(diǎn)路口上演，這種“自適應(yīng)控制”技術(shù)通過(guò)AI算法分析...
交通信號(hào)燈使用常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方法
一、信號(hào)燈判斷誤區(qū) 待行區(qū)紅燈爭(zhēng)議? 通過(guò)路口停止線(xiàn)時(shí)為綠燈/黃燈，即使進(jìn)入待行區(qū)時(shí)變紅燈仍可通行（以路口停止線(xiàn)為判定標(biāo)準(zhǔn)）? 圓形紅燈右轉(zhuǎn)規(guī)則? ...
道路交通信號(hào)燈保養(yǎng)要求標(biāo)準(zhǔn)
以下是道路交通信號(hào)燈的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵維護(hù)要點(diǎn)，綜合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和實(shí)踐要求： 一、基礎(chǔ)維護(hù)周期 日常巡檢? 每月至少1次全面檢查，重點(diǎn)檢測(cè)信號(hào)燈亮度（需...
感谢您访问我们的网站，您可能还对以下信息感兴趣：
